Start stop - izklop

[zsoru]

https://www.youtube.com/watch?v=ls0c-UkMX4I" onclick="window.open(this.href);return false;

A je kdo poskušal s to zadevo izklopiti start stop. Je možen, da bi zaradi uporabe "zadeve" šlo kaj narobe?

[Protoncek]

uh, to je hudo stara zadeva in ni nič drugega kot majceni mikrokontrolerček, ki vsakič, ko daš kontakt simulira pritisk tipke in s tem izklopi to funkcijo, to je vse.
Če potem ti sam tipko pritisneš in držiš par sekund to funkcijo samodejnega izklopa lahko tudi izklopiš (za tehničnega recimo...).
Nima bit kaj narobe. Zadeva je priključena na + in - 12V ter na kontakta tipke.

[darkok]

Ni cisto tako enostavno, vsaj v civicu je prkljucena tako na eco tipko kot na start stop tipko. Zaradi tega ni delovala v civicu sport plus, v navadnem sportu pa bi.

[Hybrid]

Kaksni pa naj bi bili problemi s start stopom pri hondi, da bi to ugasal? Sam sem s start stopom naredil 340k km in ni nic crknilo kar se tice tega sistema.

[darkok]

Ne vem za kakrsnekoli probleme, meni ta sistem ne odgovarja in sem zelel imeti moznost izklopa.

[Protoncek]

(sorry, malce pozno odgovarjam...)

Ni cisto tako enostavno, vsaj v civicu je prkljucena tako na eco tipko kot na start stop tipko. Zaradi tega ni delovala v civicu sport plus, v navadnem sportu pa bi.

Ne razumem, kako "naj ne bi bilo tako enostavno"? Deluje povsem enako kot če ti/jaz vsakič, ko avto vžgeš sam pritisneš tipko. Ko ta modulček dobi napajanje malce počaka, nato simulira pritisk tipke (lahko z relejem, lahko z mosfetom). Če ročno vedno deluje potem ta avtomatika tudi vedno deluje. To je namreč samo neke sorte zakasnilni rele: ko pride napajanje po ca 10 sekundah pritisne tipko. Razen, če je sistem drugčen (beri bolj "butast"). Edina "težava", ki jo vidim je ta, da moraš nekje dobiti plus in minus kontakta (včasih se je to jemalo pri radiu).

Kaksni pa naj bi bili problemi s start stopom pri hondi, da bi to ugasal?

Ne pri hondi, pri vseh: crkovanje starterja, menjava accuja na 3-4 leta, start-stop accu ni ravno 80 evrov, ko ti crkne. Da ne govorimo, da ta zadeva ni niti E od eko. Kruta realnost je konkretno slabša: tisti start izpljune več svinjarije (neizgoren/napol izgoren bencin) kot če bi avto tekel tisto minuto. Ampak čez mrtve za "eko".
Honda ima to vsaj "normalno" rešeno. Npr. Opel: dizel astra pri minus 10 stopinj zunaj (in v kabini) ugasne po 100 metrih, če se ustaviš. Mašina mrzla, kabina mrzla, nenapolnjen accu, dizel... ne =be pet posto. On ugasne. Honda (vsaj moja) zlepa ne ugasne motorja. Mora biti kar veliko pogojev izpolnjenih, od temperatur motorja, kabine, stanja accuja... Ob nakupu (2018) je sistem celo ob vsaki ustavitvi napisal na zaslon razlog, zakaj se ni ugasnil. To so kasneje umaknili, kar je prav, saj je bilo informacij preveč, potem postaneš imun na ta opozorila in spregledaš kaj pomembnega.