Nakup Honda Civic Grand 1.5T

[ajrolaf]

Pozdravljeni,
Odločam se za nakup rabljene Honde in sem izbiro zožil na Honda Civic Grand 1.5T Executive
Ne vem še samo, kako je glede ročnega ali avtomatskega menjalnika. Na avtonetu sta dva podobna, med katerima bi se lahko odločal
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... da%20Civic" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... da%20Civic" onclick="window.open(this.href);return false;
Po po barvi pa kilometrih mi je prvi bolj všeč, cena pa notranjost sta mi bolj všeč na drugem.
Je še kakšen faktor za upoštevati, glede na to, da sta enak letnik ?
A je že kdo imel kakšnega od teh?

[nokk2]

Imam 2017 letnik. Avto je udoben to ni raketa v kateri si kot krompir. Šele na Ac vidiš vse konje.Večinoma mestna vožnja dobrih 7l. Ogromen prtljažnik. Moti glasnejša klima to je vse.
Za to ceno top avto.

[sportman333]

Jaz bi oba preveril, bodisi z ustreznim mehanikom ali pa ga peljal v pregled, ker sta oba uvožena, tako da bi bil previden pri teh "uvoznikih", zgledata oba lepo, ampak saj vemo, prati in namazati da je vse nice&clean&shine zna vsak....

[ajrolaf]

Kako veš, da je uvožen?
Ki naj najdem mehanika, da gre z menoj avto pogledat
Opcija je tudi, da bi iz Nemčije uvozil, cene so podobne, baje imajo tam boljšo poslovno kulturo kot tu,
bi pa imel dodatne stroške z uvozom pa posrednikom.
Najbolj me interesira, če je imel kdo kakšne negativne izkušnje oz., če je ta motor OK?

[Akul]

Kako veš, da je uvožen?
Ki naj najdem mehanika, da gre z menoj avto pogledat
Opcija je tudi, da bi iz Nemčije uvozil, cene so podobne, baje imajo tam boljšo poslovno kulturo kot tu,
bi pa imel dodatne stroške z uvozom pa posrednikom.
Najbolj me interesira, če je imel kdo kakšne negativne izkušnje oz., če je ta motor OK?

Če je vozilo uvoženo, potem slikaš serijsko številko in jo preveriš na tehničnih pregledih ( recimo). To ti tudi prodajalec ne bo lagal, ker ve da lahko enostavno preveriš.

Nemci nimajo tako dobre kulture kot tukaj predstavljajo avtodilerji. Švaba da od sebe odlužen avtomobil. Večina avtomobilov je tam v poslovnem najemu. To pomeni da ti plačaš na mesec 1000eur in nimaš razen točenja goriva nobenih drugih obveznosti ( servisi, pnevmatike, zavarovanja itd.). To pa pomeni da tudi jaz če oddam avto na tak sistem, gledam na čim nižje stroške in ker vsak ve da avto zdrži garancijsko dobo, potem tudi servisev ne delaš kot je treba ( to je mafia, kakor koli pogledaš). Ko je vozilo iz garancije, pride pa k nam.
Večina teh vozil se kupi na dražbah, to pomeni da kupiš v kompletu 3 ali 4 tudi 10 ali več vozil in ne veš kaj boš dobil. Tako da jaz grem čim dlje stran od rabljenih vozil.

Novi menjalnik, CVT ki je v tem vozilu ima interval menjave olja 40k. Prodajalec 1A ima 100% uvožen avtomobil, ker pri letniku ni slovenske zastavice zraven da je avto slovenski. Za 4 leta star avtomobil iz tujine je reči piši malo 117.000km. Lahko da se motim, vendar olje za menjalnik mora biti 2x že menjano in tudi ti ga moraš čez 3k če boš avto kupil.

Jaz bi na tvojem mestu dal zraven 6k eur in bi kupil novega, ker je trenutno akcija, s tem da ni grand ampak sport.

[sportman333]

Kako veš, da je uvožen?
Ki naj najdem mehanika, da gre z menoj avto pogledat
Opcija je tudi, da bi iz Nemčije uvozil, cene so podobne, baje imajo tam boljšo poslovno kulturo kot tu,
bi pa imel dodatne stroške z uvozom pa posrednikom.
Najbolj me interesira, če je imel kdo kakšne negativne izkušnje oz., če je ta motor OK?

Če je vozilo uvoženo, potem slikaš serijsko številko in jo preveriš na tehničnih pregledih ( recimo). To ti tudi prodajalec ne bo lagal, ker ve da lahko enostavno preveriš.

Nemci nimajo tako dobre kulture kot tukaj predstavljajo avtodilerji. Švaba da od sebe odlužen avtomobil. Večina avtomobilov je tam v poslovnem najemu. To pomeni da ti plačaš na mesec 1000eur in nimaš razen točenja goriva nobenih drugih obveznosti ( servisi, pnevmatike, zavarovanja itd.). To pa pomeni da tudi jaz če oddam avto na tak sistem, gledam na čim nižje stroške in ker vsak ve da avto zdrži garancijsko dobo, potem tudi servisev ne delaš kot je treba ( to je mafia, kakor koli pogledaš). Ko je vozilo iz garancije, pride pa k nam.
Večina teh vozil se kupi na dražbah, to pomeni da kupiš v kompletu 3 ali 4 tudi 10 ali več vozil in ne veš kaj boš dobil. Tako da jaz grem čim dlje stran od rabljenih vozil.

Novi menjalnik, CVT ki je v tem vozilu ima interval menjave olja 40k. Prodajalec 1A ima 100% uvožen avtomobil, ker pri letniku ni slovenske zastavice zraven da je avto slovenski. Za 4 leta star avtomobil iz tujine je reči piši malo 117.000km. Lahko da se motim, vendar olje za menjalnik mora biti 2x že menjano in tudi ti ga moraš čez 3k če boš avto kupil.

Jaz bi na tvojem mestu dal zraven 6k eur in bi kupil novega, ker je trenutno akcija, s tem da ni grand ampak sport.

[ajrolaf]

Ne vem, ta mi je bolj vseč kot novi pa ima boljso opremo.Tisti je manjši, se mi zdi.

[Akul]

Ne vem, ta mi je bolj vseč kot novi pa ima boljso opremo.Tisti je manjši, se mi zdi.

Vizualno zgleda manjši, vendar ima SPORT bolj uporaben prtljažnik, kot GRAND. Pa tudi HACHBACK-a lahko dobiš z EXECUTIVE opremo. Jaz samo predlagam, tako da odloči se sam.

[made-in-japan]

Ja res je, bolj se splača novega kupit.1.5t sport ročni hachback. Nevem če še kateri avto tako dobro drži ceno kot honda 10 generacije. Avto bo star 5 let in je zgubil nekih 7k če je bil nov 25k. En čas so pravili da je avto po 5 letih zgubi polovico vrednosti. Če bi blo to res bi bila taka honda limuzina nekje za 12, 13k. Pa je daleč od tega denarja.
Pa če kupiš rabljenega glej da ima nekje na 12k km menjano olje. Če pa je bil avto tišan mora imeti pa še pogostejše servise. Slišal sem že da je avto javil servis že pri 8k km, verjetno precej tišan.