Menjalnik razmerja

[Hybrid]

Zdravo
Je kdo ze menjal kaj podobnega?
https://www.tegiwaimports.com/genuine-h ... d-cl9.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Civic ima grozna menjalna razmerja. Po avtoceatinvozis s 4k obratov in to je glasno...
Zanima me ce je kaka firma, ki se ukvarja z menjalniki in lahko zamenja 6 brzino?

[made-in-japan]

Zdej če govoriš za civice z 1.4 atmosfer, potem ja, so glasni in se mučijo po avtocestah. Samo za takšen overdrive take mašine nimajo dovolj navora. Medtem ko recimo 1.5t ima v šesti pri 130km/h 2900rpm, kar pomeni da se motorja ne sliši razen vetra in gum. Je pa tudi treba ločit med najedljivim dretjem motorja in dobrim zvokom motorja. 1.5t ima pri nekje 180km/h dober zvok recimo.

[Hybrid]

Kaj pa vem. Sem imel cvt na 1.3 masini in se je drl samo navhrib. Tukaj je pa to skooooz.
Kar se mene tice bi bil pripravljen dat kes za zamenjavo sajbe, ker skoz 3500 ali vec pac ne rabis. Ce rabis das pa v peto.
Ne vem kaj so tuhtali s temi razmerji. Tudi koncna hitrost je posledicno nizka...

[Devil]

a nimas ti 1.8 bencinarja? torej tale final drive ne pase...
drugace pa lahko ti jaz zamenjam in dam v tolerance, ampak najprej treba vidt ce sploh obstaja za tvoj menjalnik.

Lp

[Hybrid]

1.4 bencin. Ne vem kaj tocno pase. Samo nalimal sem kar sem nasel... Ocitno obstajajo za nekatere menjalnike. Ne vem pa kaj pase v ta menjalnik.
.

[Hybrid]

https://areamotorsport.co.uk/product/ho ... ype-r-ep3/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.jdmaster.net/shop/genuine-h ... r-kit-k20/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.ebay.co.uk/itm/401330510921" onclick="window.open(this.href);return false;

A tole je prava?
Long 6th gear je zgleda tisto kar iščem, samo ne vem pa kater menjalnik je to. Zgleda za starejše honde.

[Devil]

To je za ep3 2.0 kserija. Za tvoj menjalnik ni nic pomoje ker ni zanimiv

[Hybrid]

Seveda dirkači nimajo motiva frizirati 1.4 mašine in potem...
Je pa zelo potreben neke normalne 6te prestave. Ker ta je bolj za po mestu. Regionalka še gre, avtocesta pa polne ture.

[Hybrid]

6ta brzina 70 na uro 2k obratov. Pa kdo je to dizajniral?

[made-in-japan]

1.4 atmosferc ima pri 2k rpm tak navor, kakršnega pač ima, se pravi nizkega. Zato pa ne more imeti višje hitrosti. Če bi bil v kakem manjšem avtu bi bilo kar se tega tiče boljše. Clio storia je imel 1.4 16v mašino, pa so rekli da gre dobro, samo je imel avto pod 1 tono.

[Hybrid]

Sem že prej vozil tak motor in je bil sposoben vozit 120 z 2k obrati. Samo je šlo preko zelo osovraženega CVT-ja.
Prestavna razmerja pri ročnih menjalnikih so zgrešena. Elektronika že pri 50 kmh "opozarja" na šaltanje v šesto.
To da zaradi navora avto ne zmore več enostavno ni res. Za enakomerno vožnjo kaj dosti navora ne rabiš. Če pa rabiš imaš pa dosti nižjih prestav...

[Hybrid]

Zanimiv pojav. Cel kup ljudi ima o cvt-ju za povedat, da se dere... Ampak dere se samo toliko časa dokler imaš gas do konca. Potem gre pa na minimum potreben za določeno hitrost. In to je tiho, res tiho. Minimalni obrati.
Ročni menjalnik pa ima pri 140kmh 4k obratov in to je res dretje. Konstantno dretje brez premora, to pa je super. Že pri 130 se neznosno dere.
Koliko obratov ima 1.8 mašina pri 140 kmh? Ali pa novi 1.5?

[sportman333]

Accord 2.0 ima cca.3200 pri 130km/h....in to ni dretje, ter pri 140km/h pa 3500 in to se lahko bp vozim do Splita in nazaj ter ni težava, radio na vol.8 (od 30) pa se ne slisi motorja...pa je vol.8 potiho, če zeliš glasno muziko imam na 20....

[Hybrid]

Nad 3k je kar glasno. Sigurno bi bil bolj zadovoljen z nižjimi obrati. Na starejšem accordu dizel je bilo na 110kmh že 2k obratov. Navora polna kapa, pol pa ne moreš hitro vozit, ker je glasno....
Na drugem avto imam 2k pri 135kmh. Čisto nekaj drugega.

[sportman333]

Nad 3k je kar glasno. Sigurno bi bil bolj zadovoljen z nižjimi obrati. Na starejšem accordu dizel je bilo na 110kmh že 2k obratov. Navora polna kapa, pol pa ne moreš hitro vozit, ker je glasno....
Na drugem avto imam 2k pri 135kmh. Čisto nekaj drugega.

predvidevam da si vozil še prvo generacijo dizla z 5 prestavami, face-lift z 6 prestavami je bil poezija in odličen za vozit, tam nisi bil nikoli nad 2500 če si vozil po omejitvah....

[franko]

Civic 1.8 je tudi precej glasen že pri 130 km/h. Če bi se veliko vozil po avtocesti, bi ga sigurno zamenjal.

[Hybrid]

Accord je bil mogoče 2007, se ne spomnim več. Star u glavnem.
Kakorkoli pa obračamo, dvomim da si kdo želi višje obrate kot jih ima trenutno pri določenih brzinah.
Za naše avtoceste bi bilo 2k pri 130kmh idealno za dizel, za benz pa 2500 polna kapa. To je potem znosno.
Katera honda to ima je pa vprašanje. Verjetno samo tista s cvt.
Cvt je za namene transporta dosti boljši kot si folk predstavlja. Sploh glede na to kakšne so ročne alternative. Za pospeševat je sicer res glasen, za normalno vožnjo pa...

[jjjernej]

Avto ni kamion in nikoli ne bo, kogar motijo obrati naj si kupi potem dizla. Atmosferski bencinarji so zasnovani, da delajo do rdecega polja vsak dan ure in ure, ce je treba. Ne bo nobene skode.
Kdor ima fetis na obrate naj naredi izpit za kamion in bo najbolj vesel potovalne pri 1100rpm.

[Hybrid]

Za tiste ki znajo brat je problem druge sorte kot dizel bencin. Tudi acord dizel ima ze pri 110kmh 2k obratov. Pri bencinu pa 70 na uro in smo na 2k.
V bistvu se ponavljam. Ne poznam druge znamke, ki bi imela pri 70 na uro v sesti brzini 2k obratov. Povsem zgreseno.

[sportman333]

če smo čisto natančni je pri 70kmh na 1.8k , vsaj accord, novi civic 1.5t pa verjetno zagotovo še manj...