honda civic x 1.5 t missfire

[made-in-japan]

Ah kakšna viskoznost. Za ta motor je u knjigi predpisana 0W-20, če pa tega ni daš pa lahko tudi 5W-30 ali 0W-30 piše notri. Ne verjamem da kdo daje 10W-40 notri. Js celo mislim da če bi lidlovega notri vlival kater je napol zastonj se pri teh kilometrih nebi zaribal. To je pač tovarniška napaka, slabo vlit bat. Nima kaj drugega za biti.

[Rudonya]

Odvisno.
Danes se zapičijo v vse mogoče, pa tudi zavedaj se da ni nič več delano za večno oziroma je zadnjih 20 let kvaliteta padla na porazen oziroma sezonski nivo.

[made-in-japan]

Napisal je da je bil avto redno servisiran na pooblaščenem servisu, tako da tu se nimajo v eno stvar za zapičit v lastnika. Pošteno bi pa bilo, ker avto ni več v garanciji, da bi pol stroškov prevzela tovarna. Ker to je tovarniška napaka. Upam da se izteče najbolje kar se lahko.

Tule imaš kanadčana, ki je že lansko leto naklepal 250k km in kakor vem mu avto še vedno laufa brez problema. Tako da ta motor je vzdržljiv.
https://www.youtube.com/watch?v=_toimfG-NsQ&t=361s

[Hybrid]

Bat bo zlomljemn zaradi olja hehe.
Jaz stavim na slab material. Pri masovni proizvodnji kak odstotek ni pravi. Al kak kitajski material... Vsega se ne da kontrolirat.
Upam da bo honda solidarna.

[Rudonya]

Upajmo da se bio Hinda tako kot Toyota izkazala za solidarno.
Vprašanje kako je pa z rezervnimi deli in garancijo sedaj ko so zelo dolge čakalne dobe.
A dajo vmes nadomestno vozilo ali kakšne podobne ugodnosti?

[Spiderus]

Glede olja ne verjamem saj je bil avto cca 1000km pred okvaro na rednem servisu in je bilo v motorju novo olje 0w20 tako kot do sedaj na vseh servisih kateri so vedno bili opravljeni na pooblaščenem servisu v Lj na AC Mobil eden pa pri Ambrožu. Tudi jaz sam mislim da je okvara posledica slabega materiala, ker je prišlo do okvare pri stoječem avti pri minimumu obratov. verjetno pa če bi prišlo do tega pri obremenitvi bi bila škoda še večja kot je sedaj. Zdaj moram čakat, ker so iz LJ poslali vse račune servisov in slike na Honda Europe in če dajo oni zeleno luč za good will bo ok drugače je ves strošek popravila na meni. Glede delov pa so rekli da naj nebi bil problem cca v tednu naj bi jih imeli v Lj, ker sem jih vprašal, če avto odjavim iz prometa ali ne. Nadomestnega avta pa ne rabim ker imam doma še dva Fiata (Panda, Sedici) Upam da se vse hitro reši in bo Honda spet doma. So pa na AC Mobil do sedaj zelo korektni in me obveščajo o vsem tako da glede njih nimam pripomb sploh Rok in Anton.

[kemarkone77]

Jaz sem prepričan, da bodo rešili vse v tvojo korist in se ne bodo naredili francoza. To je navsezadnje Honda in Japonci, ki so znani po natančnosti in poštenosti.
Verjamem da bodo priznali napako, še opravičili se ti bodo

[eljuero]

Hm. Ne vem, kako ima Honda good will popravila, ampak lahko da krijejo samo material (poškodovan vzamejo oni), delo pa se plača.

[Rudonya]

Ja, Honda ima pač zanimivo politiko.
Pri nas si to lahko dovoli ker nima velike modelne ponudbe

[Akul]

Jaz sem prepričan, da bodo rešili vse v tvojo korist in se ne bodo naredili francoza. To je navsezadnje Honda in Japonci, ki so znani po natančnosti in poštenosti.
Verjamem da bodo priznali napako, še opravičili se ti bodo

Upam na najboljšo možno rešitev in cenovno ugodno.

Mogoče japonci sploh za to ne bodo izvedeli. Ko sem reklamiral določene zadeve na X civic generaciji so mi vse zavrnili ( tukaj v Sloveniji), da si izmišljujem. Pa sem kupil kamero in vse napake posnel. Potem so se začele zadeve odvijati v mojo korist. Vsi začudeni kako je to mogoče, prej pa posmehovanje. Zavrnejo čisto vse kar lahko, čeprav ni njihov strošek, ampak strošek HONDE. Ker sem pa sam v podobni situaciji uvoz blaga in prodaja, pa vem da so pogodbe z proizvajalci različne. Lahko imaš manjši rabat in vse reklamacije rešuje proizvajalec artikla, ali pa pohlepno vzameš večji rabat na izdelke in reklamacije rešuješ sam ( v tem primeru naročiš dele in plačaš mehanika). Pri tej drugi varianti pa pride do težav, ker potem te zadeve postanejo strošek uvoznika in prodajalca in se začnejo izmikati. Ker če HONDA nosi stroške popravil v garanciji, ne razumem zakaj bi tu na EMIL FREY-u komplicirali.

[zsoru]

Napačna viskoznost naredi svoje

To nikakor ne more biti posledica v olju. Lom bata je posledica napake v materialu, kar se dogaja.

V kolikor bi bilo kar koli narobe z oljem, bi zaribali ojnični ali glavni ležaji, odmična gred, kateri so neprimerno bolj obremenjeni, kar se mazanja tiče kot bat.

[Spiderus]

Glede good will bomo videli kako se bo izteklo upam da v mojo korist drugače pa bo strošek na meni pač avto ni v garanciji in to je dejstvo ki ga bom moral sprejet.. Sem pa govoril z enim mehanikom ki je včasih oz. še kdaj servisira avte za reli in je videl že kar nekaj polomljenih batov in je na drugi sliki takoj opazil da je del bata kjer se je zgodil lom črn drugi pa svetel kar naj bi pomenilo da je bil bat že nekaj časa poškodovan in ko ga je odlomilo je prišlo do kritične točke materjala in posledično loma bata. Ni pa bil sto procenten ker bi moral bat videt v živo tko s slik je rekel da je težko točno ocenit ali je tisto stara poškodba ali ne.

[sportman333]

Glede good will bomo videli kako se bo izteklo upam da v mojo korist drugače pa bo strošek na meni pač avto ni v garanciji in to je pač dejstvo ki ga bom moral sprejet.. Sem pa govoril z enim mehanikom ki je včasih oz. še kdaj servisira avte za reli in je videl že kar nekaj polomljenih batov in je na drugi sliki takoj opazil da je del bata kjer se je zgodil lom črn drugi pa svetel kar naj bi pomenilo da je bil bat že nekaj časa poškodovan in ko ga je odlomilo je prišlo do kritične točke materjala in posledično loma bata. Ni pa bil sto procenten ker bi moral bat videt v živo tko s slik je rekel da je težko točno ocenit ali je tisto stara poškodba ali ne.

jaz ne bi takoj odnehal, če te bodo poskušali odpraviti (in glede na to kako ti prodajalci/serviserji v SLO delujejo, je velika verjetnost, da bodo hoteli celotno breme prevaliti nate) da je vse tvoj strošek, malo jim zagrozi, da boš pisal na Honda Motor Europe Limited oz. ne vem točno kje je sedaj centrala za EU, da če ne drugega ti lahko krijejo vsaj material/rezervne dela, delo pa pač kriješ ti....imel sem kolega, ki je imel Opel Zafiro in mu je tudi par mesecev po garanciji odpovedal avtomatski menjalnik....strošek menjave je bil takrat okrog 8k € in se je z njimi kregaril in dopisoval (ne z SLO, ampak direkt z Nemci) nakar so mu priznali material/rez.dele, on je plača delo.....
ker strošek tega verjetno ne bo ravno majhen, so ti že ocenili kakšen rang cene je to?

[Aly]

Upam na najboljšo možno rešitev in cenovno ugodno.

Mogoče japonci sploh za to ne bodo izvedeli. Ko sem reklamiral določene zadeve na X civic generaciji so mi vse zavrnili ( tukaj v Sloveniji), da si izmišljujem. Pa sem kupil kamero in vse napake posnel. Potem so se začele zadeve odvijati v mojo korist. Vsi začudeni kako je to mogoče, prej pa posmehovanje. Zavrnejo čisto vse kar lahko, čeprav ni njihov strošek, ampak strošek HONDE. Ker sem pa sam v podobni situaciji uvoz blaga in prodaja, pa vem da so pogodbe z proizvajalci različne. Lahko imaš manjši rabat in vse reklamacije rešuje proizvajalec artikla, ali pa pohlepno vzameš večji rabat na izdelke in reklamacije rešuješ sam ( v tem primeru naročiš dele in plačaš mehanika). Pri tej drugi varianti pa pride do težav, ker potem te zadeve postanejo strošek uvoznika in prodajalca in se začnejo izmikati. Ker če HONDA nosi stroške popravil v garanciji, ne razumem zakaj bi tu na EMIL FREY-u komplicirali.

Točno to sem jaz tudi slišal, da kupijo avte brez garancije in s tem za nižjo ceno, reklamacije in garancijska popravila pa krijejo sami. S tem imajo večji zaslužek in hkrati postane logično zakaj pri vsaki stvari tako komplicirajo.

[Akul]

Točno to sem jaz tudi slišal, da kupijo avte brez garancije in s tem za nižjo ceno, reklamacije in garancijska popravila pa krijejo sami. S tem imajo večji zaslužek in hkrati postane logično zakaj pri vsaki stvari tako komplicirajo.

Bolj kot razmišljam, bom mi je tudi jasno, zakaj je vedno odgovor na servisu HONDA tega ne prizna. Kako ne prizna če je avto v garanciji? Sem imel težavo in mi reče serviser da so mu rekli da ima avto preveč prevoženih km in da zadeva ne gre pod garancijo. Pa vprašam kako ne gre, če je garancije 100.000km ali 3 leta. Odgovor da za to določeno zadevo je predvidenih 12.000km. Malo nelogično, ampak vztrajam zahtevam odgovornega in se zadeva čudežno reši, brez da dobim kontakt tistega ki je v začetku zadevo zavrnil. Imam občutek, da AC MOBIL ali EMIL FREY prevali strošek dela na pooblaščenega serviserja in se že tukaj začnejo izmikanja, ker nihče ne želi delati zastonj. Kot slišim je AC MOBIL precej izsiljeval njihove prodajalce in serviserje oz. jih verjetno še ( tudi za nakup potrošnega materiala, ne samo originalnih delov). Čisto možno je, da je na njih prevalil tudi določen del garancij oz. odpravo le teh, pod pretvezo če želiš biti pooblaščen Honda serviser moraš sprejeti ta pogoj.
Ker smo pa ljudje za svoj avto pripravljeni narediti vse, pa tudi plačamo kar nam rečejo. Osebno bi pri takšni zadevi šel v medije. Od uvoznika bi zahteval vse v pisni obliki. V kolikor mi nebi želeli posredovati, bi nad njih poslal pravnika. Če moram plačati par 1000eur popravil, pa je vseeno če dam še par 100eur za pravnika, ampak mislim da bi se tudi tukaj zadeva čudežno rešila. Pisal bi tudi na HONDO v Europo in Japonsko, posredoval slike itd. Se spomnim pred cca. 25-30leti ko se je Mercedes v Celju pri prometni nesreči prelomil na pol, so prišlji inženirji v Slovenijo pregledati avtomobil, kako je to mogoče. Tudi slike bata bi mogoče morali videti, zraven pa vse račune pooblaščenega servisa.

Če se bomo pustili hebat, bo pač tako in bodo počeli kar bodo želeli.

[jamamoto]

V kakšnem stanju je pa cilinder, po katerem je drgnil ta bat?

[Spiderus]

Na sami steni cilindra so samo dve lisi kateri se komaj kaj čutita ko potegneš z nohtom prek njih. Tisto se bo samo zbrusilo in spoliralo. Kar je kar čudno glede na poškodbe bata. Je pa res da se je poškodovan del odmaknil od stene cilindra in ni drsal po njej ker je prvi batni obroček ostal na mestu in je očitno dovolj dobro drsel tako da z poškodovani del ni naredil večje škode.Je pa groza videt štiri leta star avto z razdrtim motorjem ko veš da si v njega dajal le najboljše materjale, nikomur tega ne privoščim.
Glede na to da se je razvnela kar težka debata kdo o tem kako je z uveljavljanjem takih in drugačnih problemov pod in izven garancije jaz zaenkrat ostajam nevtralen. Moja izkušnja do sedaj s servisom v Lj Ac Modbil je pozitivna in upam da tako ostane tudi v prihodnje. Zaenkrat kaj več ne vem niti o samem strošku niti kaj so sporočili s Honde. Ostajam pozitiven in upam da se bo nekako rešilo vsaj delno tudi v mojo korist.

[Akul]

Na sami steni cilindra so samo dve lisi kateri se komaj kaj čutita ko potegneš z nohtom prek njih. Tisto se bo samo zbrusilo in spoliralo. Kar je kar čudno glede na poškodbe bata. Je pa res da se je poškodovan del odmaknil od stene cilindra in ni drsal po njej ker je prvi batni obroček ostal na mestu in je očitno dovolj dobro drsel tako da z poškodovani del ni naredil večje škode.Je pa groza videt štiri leta star avto z razdrtim motorjem ko veš da si v njega dajal le najboljše materjale, nikomur tega ne privoščim.
Glede na to da se je razvnela kar težka debata kdo o tem kako je z uveljavljanjem takih in drugačnih problemov pod in izven garancije jaz zaenkrat ostajam nevtralen. Moja izkušnja do sedaj s servisom v Lj Ac Modbil je pozitivna in upam da tako ostane tudi v prihodnje. Zaenkrat kaj več ne vem niti o samem strošku niti kaj so sporočili s Honde. Ostajam pozitiven in upam da se bo nekako rešilo vsaj delno tudi v mojo korist.

Predvsem mi je čudno da na vozilu že delajo cca. 14 dni če ni že dlje, pa se o samih stroških nič ne ve. Jaz želim vedeti kakšen bo strošek predno se zadeva začne sanirati. Koliko stane rezervni del ali deli bo morali izstreliti kot iz puške, tudi samo delo morajo znati oceniti na +/- 2uri.

[Spiderus]

Da malo osvežim zadevo. Avto je res že skoraj štiri teden v Lj še prej pa dva v domačem kraju. Ko je avto prišel na servis v Lj so imeli vse termine polne in kar nekaj dopustov pa recimo da tudi vsak pripravnik ni prineren za tak poseg na motorju. Skratka dogovor je bil tak da se najprej ugotovi vzrok puščanja kompresije kar se je potem pa je bil dogovor tak, da ko odgovorijo s Honde glede sodelovanja pri popravilu z Da ali Ne šele takrat se bomo pogovarjali o ceni. Zato tudi čakam kaj bodo iz Honde odgovorili. Ko bodo potem bom tudi vedel koliko je ura (cena).

[Akul]

Da malo osvežim zadevo. Avto je res že skoraj štiri teden v Lj še prej pa dva v domačem kraju. Ko je avto prišel na servis v Lj so imeli vse termine polne in kar nekaj dopustov pa recimo da tudi vsak pripravnik ni prineren za tak poseg na motorju. Skratka dogovor je bil tak da se najprej ugotovi vzrok puščanja kompresije kar se je potem pa je bil dogovor tak, da ko odgovorijo s Honde glede sodelovanja pri popravilu z Da ali Ne šele takrat se bomo pogovarjali o ceni. Zato tudi čakam kaj bodo iz Honde odgovorili. Ko bodo potem bom tudi vedel koliko je ura (cena).

Razumem da so dopusti in tudi gneča, ampak v skoraj mesecu dni bi lahko imeli vse odgovore. Si sedaj brez avtomobila ali so dali nadomestnega?