Honda Civic XI. gen. 2022

[made-in-japan]

zadnji obrok: € 15.463[/b]

Tole je pa precej pogumno, ali pa je z razlogom takole narejeno. Seveda ko ljudje podpisujejo take pogodbe je teh 15 jurjev čez 5 let nekje tam v oblakih. Samo kaj se zgodi če za tazadnji obrok nimaš 15k ? Predvidevam da ti avto vzamejo in to verjetno kar hitro. Se pravi si jim dal 11k plus 5 let plačeval obroke, na koncu ti pa avto vzamejo in nimaš ne denarja in ne avtomobila ? Sam nikoli nebi podpisal kaj takega. Se pa lahko okol pohvališ da imaš samo 175e obroka za pet let in imaš parkirano doma novo toyoto za 40k.

[eljuero]

Ja, grozno je, ko na koncu moraš plačati še takšen končni znesek. Percepcijo nekako imaš, da je avto že tvoj Psiho fora. Moraš pa imeti itak na strani ali pa vzporedno šparaš. Resnica je kruta. Jaz sem vzel jazza desetletje nazaj na 1/3 - 1/3 obroki 3 leta -1/3, pa mi je bilo težko na koncu dati še zadnjo 1/3. Bilo je pa brezobrestno, kar danes ne bi bilo slabo

[kpecnik2]

Pred 5. leti smo sedeli v mazdi 3, odpeljali pa se s hondo x 1.5 turbo ; sedaj pa po vsej verjetnosti bo tako : sedeli bomo v hondi Xl in se odpeljali z mazdo 3 sedan 186 KM ali pa hyundai i 30 N 160 KM.
Svobodni emil CH, se dela norca iz nas-SLO. Avstrija, Nemčija in Madžarska imajo to hondo ceneje kot mi brez kredita.

Pozdrav
Dušan

[Akul]

Ja, grozno je, ko na koncu moraš plačati še takšen končni znesek. Percepcijo nekako imaš, da je avto že tvoj Psiho fora. Moraš pa imeti itak na strani ali pa vzporedno šparaš. Resnica je kruta. Jaz sem vzel jazza desetletje nazaj na 1/3 - 1/3 obroki 3 leta -1/3, pa mi je bilo težko na koncu dati še zadnjo 1/3. Bilo je pa brezobrestno, kar danes ne bi bilo slabo

Zadeva je mišljena tako da po 60mesecih oz. 5 letih namesto da prineseš 15k eur, daš avto v račun, prineseš novih 11k in vzameš drugi avto. Ta zadeva mi je nekako bolj smiselna, kot hondinih 96 mesecev, ker ne poznam nikogar, ki bi imel avto tako dolgo.

[sportman333]

Ja, grozno je, ko na koncu moraš plačati še takšen končni znesek. Percepcijo nekako imaš, da je avto že tvoj Psiho fora. Moraš pa imeti itak na strani ali pa vzporedno šparaš. Resnica je kruta. Jaz sem vzel jazza desetletje nazaj na 1/3 - 1/3 obroki 3 leta -1/3, pa mi je bilo težko na koncu dati še zadnjo 1/3. Bilo je pa brezobrestno, kar danes ne bi bilo slabo

Zadeva je mišljena tako da po 60mesecih oz. 5 letih namesto da prineseš 15k eur, daš avto v račun, prineseš novih 11k in vzameš drugi avto. Ta zadeva mi je nekako bolj smiselna, kot hondinih 96 mesecev, ker ne poznam nikogar, ki bi imel avto tako dolgo.

ja tako imaš vsakih 5.let nov avto

[sportman333]

Pred 5. leti smo sedeli v mazdi 3, odpeljali pa se s hondo x 1.5 turbo ; sedaj pa po vsej verjetnosti bo tako : sedeli bomo v hondi Xl in se odpeljali z mazdo 3 sedan 186 KM ali pa hyundai i 30 N 160 KM.
Svobodni emil CH, se dela norca iz nas-SLO. Avstrija, Nemčija in Madžarska imajo to hondo ceneje kot mi brez kredita.
Pozdrav.Dušan

s tem da pri mazdi x186 ne boš kaj veliko manj plačal, sploh če boš gledal gt opremo, še vedno boš imel navaden atmosferski 2.0 motor, resda z 186konji....(in izklopom valjev)

[matko37]

Zadeva je mišljena tako da po 60mesecih oz. 5 letih namesto da prineseš 15k eur, daš avto v račun, prineseš novih 11k in vzameš drugi avto. Ta zadeva mi je nekako bolj smiselna, kot hondinih 96 mesecev, ker ne poznam nikogar, ki bi imel avto tako dolgo.

Evo me, jaz imam avto več kot 96 mesecev in sicer 176 mesecev - avto bo počasi star 15 let z 360.000 km na števcu Govorimo o Civicu 8. gen 1.8 sport.

Sem pa naredil en izračun in sicer strošek avtomobila na kilometer z upoštevanjem nakupa novega, servisi redni + izredni, gume, skratka vso vzdrževanje (brez bencina, brez registracije in zavarovanja) - torej strošek golega vozila na prevožen kilometer in pridem do zneska 0,10€ na kilometer. Ker delam okrog 20.000 do 25.000 km na leto, vozilo v povprečju stane 2.000 do 2.5000 na leto - malo za primerjavo, na koliko časa se splača vozilo menjati.

Po 300.000 km je znesek obstal na 0,10€/km in je nehal padati, saj je bilo nekaj večjih popravil - zadnji most, sklopka klime, hladilnik vode, amortizerji, komplet zavore.

[Akul]

Zadeva je mišljena tako da po 60mesecih oz. 5 letih namesto da prineseš 15k eur, daš avto v račun, prineseš novih 11k in vzameš drugi avto. Ta zadeva mi je nekako bolj smiselna, kot hondinih 96 mesecev, ker ne poznam nikogar, ki bi imel avto tako dolgo.

Evo me, jaz imam avto več kot 96 mesecev in sicer 176 mesecev - avto bo počasi star 15 let z 360.000 km na števcu Govorimo o Civicu 8. gen 1.8 sport.

Sem pa naredil en izračun in sicer strošek avtomobila na kilometer z upoštevanjem nakupa novega, servisi redni + izredni, gume, skratka vso vzdrževanje (brez bencina, brez registracije in zavarovanja) - torej strošek golega vozila na prevožen kilometer in pridem do zneska 0,10€ na kilometer. Ker delam okrog 20.000 do 25.000 km na leto, vozilo v povprečju stane 2.000 do 2.5000 na leto - malo za primerjavo, na koliko časa se splača vozilo menjati.

Po 300.000 km je znesek obstal na 0,10€/km in je nehal padati, saj je bilo nekaj večjih popravil - zadnji most, sklopka klime, hladilnik vode, amortizerji, komplet zavore.

Super zate. Jaz avtomobila nebi mogel gledati tako dolgo. Mogoče ko bom v penziji, trenutno pa ne.

[Hybrid]

Jaz tudi kupim in držim. Če mi ga ne bi en cepec razbil, bi ga še vedno vozil in bi bilo 400k+ Da ne govorim, da ko je honda stara, še vedno pelje in pelje in nobenih stroškov. Dobro Matko mislim da je malo izjema. Toliko popravil jaz nisem imel na vseh avtih skupaj.
Če ga imaš dolgo ga dobro poznaš, imaš utečene poti, serviserji. Če pa non stop menjaš, sploh znamke, pa sama zajebancija. Men je avto sitnost in čim manj problemov je z njim toliko raje ga imam

[matko37]

Dobro Matko mislim da je malo izjema. Toliko popravil jaz nisem imel na vseh avtih skupaj.

Nič takega nisem menjal, kar ne bi bila znana hiba na 8. generaciji, s tem da nekaterim crkne prej, drugim kasneje:
- prednji amortizerji - ležaji so šli in sem komplet menjal, vozil sem pa prvih 300.000 veliko po slabih cestah
- ležaj sklopke klime, ki skuri navitje, dal popraviti avtoelektričarju, držalo ravno dobro leto, zato sem menjal komplet za novo original Honda in je od menjave naprej mir
- zadnji most - čedalje več je takih, ki prerjavijo, znana hiba na 8. generaciji, se pa sploh ne opazi, dokler kolo skoraj ne pade vstran (tudi to se je že zgodilo)
- komplet zavore - itak standard na vsakem avtu
- mogoče je izjema hladilnik, teh niso veliko menjali na teh hondah, tudi moj bi bil še OK z dolivanjem 3 do 4 dcl med servisi, a me je to motilo, zato sem menjal. Mogoče ga je načelo pred nekaj leti, ko je bil avto udarjen spredaj.

Še vedno je avto top, vem v kakem stanju je, rad se vsedem vanj in nikoli me ni pustil na cesti. Z vsakim nakupom drugega avta izgubim tisto sproščenost in zaupanje.

[Hybrid]

Kolk pride zadnja aksa? Se to ne da posvasat?

[matko37]

Kolk pride zadnja aksa? Se to ne da posvasat?

Misliš most? Lani sem dal 900€ + davek + montaža, tam cca 1200. Je pa original Honda. Sedaj stane 2400 + montaža, toliko je Honda dvignila ceno.

Pošvasat se ne da, ker nimaš kam varit, preperel material - glej fotko, pa še optiko bi bilo potrebno zadeti pri varjenju, ker se tu ne da nič nastavljati:

[eljuero]

Ja, grozno je, ko na koncu moraš plačati še takšen končni znesek. Percepcijo nekako imaš, da je avto že tvoj Psiho fora. Moraš pa imeti itak na strani ali pa vzporedno šparaš. Resnica je kruta. Jaz sem vzel jazza desetletje nazaj na 1/3 - 1/3 obroki 3 leta -1/3, pa mi je bilo težko na koncu dati še zadnjo 1/3. Bilo je pa brezobrestno, kar danes ne bi bilo slabo

Zadeva je mišljena tako da po 60mesecih oz. 5 letih namesto da prineseš 15k eur, daš avto v račun, prineseš novih 11k in vzameš drugi avto. Ta zadeva mi je nekako bolj smiselna, kot hondinih 96 mesecev, ker ne poznam nikogar, ki bi imel avto tako dolgo.

Ali sem čaman ali pa nikjer prej govora o tej verziji?!?

[Akul]

Ja, grozno je, ko na koncu moraš plačati še takšen končni znesek. Percepcijo nekako imaš, da je avto že tvoj Psiho fora. Moraš pa imeti itak na strani ali pa vzporedno šparaš. Resnica je kruta. Jaz sem vzel jazza desetletje nazaj na 1/3 - 1/3 obroki 3 leta -1/3, pa mi je bilo težko na koncu dati še zadnjo 1/3. Bilo je pa brezobrestno, kar danes ne bi bilo slabo

Ali sem čaman ali pa nikjer prej govora o tej verziji?!?

Kateri verziji??

[eljuero]

Avto v račun plus 11k....

[marehonda]

Vidim, da vas ogromno ljudi skrbi zanesljivost hybridnih vozil. Imam toyoto auris hybrid in hondo CR-Z hybrid 2011 letnik 150.000km. Oba vozila brez okvar in bateriji v TOP stanju. Pri toyoti pa ni samo 10 let garancija na baterijo ampak na vse, razen na potrošni materijal. CRZ honde pa tudi nimajo problemov glede zanesljivosti, saj ima večina lastnikov po svetu 300.000 km plus še brez menjave baterije. Mi je pa zanimivo, zakaj se nobeden ne vpraša za okvare avtomatskih menjalnikov ostalih rabljenih vozil, ki je cena cca 4000eur plus. Pa verjemite, da je večja verjetnost okvare menjalnika( DSG itd...) kakor baterije. Pa, da se razumemo nisem frik na hybride, ampak pač imam omenjena vozila, zato ker sta mi enostavno všeč .

[Akul]

Vidim, da vas ogromno ljudi skrbi zanesljivost hybridnih vozil. Imam toyoto auris hybrid in hondo CR-Z hybrid 2011 letnik 150.000km. Oba vozila brez okvar in bateriji v TOP stanju. Pri toyoti pa ni samo 10 let garancija na baterijo ampak na vse, razen na potrošni materijal. CRZ honde pa tudi nimajo problemov glede zanesljivosti, saj ima večina lastnikov po svetu 300.000 km plus še brez menjave baterije. Mi je pa zanimivo, zakaj se nobeden ne vpraša za okvare avtomatskih menjalnikov ostalih rabljenih vozil, ki je cena cca 4000eur plus. Pa verjemite, da je večja verjetnost okvare menjalnika( DSG itd...) kakor baterije. Pa, da se razumemo nisem frik na hybride, ampak pač imam omenjena vozila, zato ker sta mi enostavno všeč .

Skeptični smo iz večih razlogov:
- nova baterija je 12k eur ( trenutno)
- kdo bo kupil rabljen hibrid recimo star 5 let, brez da bo zamenjana baterija
- avtomobili do danes narejeni tako da se po koncu garancije pokvari ( starih časov ko so delali avtomobile za miljon kilometrov je konec)

Jaz si ga želim, ker je top avto, ampak me je strah, ker naredim na leto 45-50K kilometrov in se sprašujem kdo bo kupil moj rabljen avto z 250k kilometri star 5 let? Ker prodajalci ki danes prodajajo ta vozila jih ne morejo prehvalit, ko ga boš dal pa v račun bo pa jamral ne morem dat to za njega ker je baterija slaba. Poznamo mi te finte.

[simke13]

Vidim, da vas ogromno ljudi skrbi zanesljivost hybridnih vozil. Imam toyoto auris hybrid in hondo CR-Z hybrid 2011 letnik 150.000km. Oba vozila brez okvar in bateriji v TOP stanju. Pri toyoti pa ni samo 10 let garancija na baterijo ampak na vse, razen na potrošni materijal. CRZ honde pa tudi nimajo problemov glede zanesljivosti, saj ima večina lastnikov po svetu 300.000 km plus še brez menjave baterije. Mi je pa zanimivo, zakaj se nobeden ne vpraša za okvare avtomatskih menjalnikov ostalih rabljenih vozil, ki je cena cca 4000eur plus. Pa verjemite, da je večja verjetnost okvare menjalnika( DSG itd...) kakor baterije. Pa, da se razumemo nisem frik na hybride, ampak pač imam omenjena vozila, zato ker sta mi enostavno všeč .

Skeptični smo iz večih razlogov:
- nova baterija je 12k eur ( trenutno)
- kdo bo kupil rabljen hibrid recimo star 5 let, brez da bo zamenjana baterija
- avtomobili do danes narejeni tako da se po koncu garancije pokvari ( starih časov ko so delali avtomobile za miljon kilometrov je konec)

Jaz si ga želim, ker je top avto, ampak me je strah, ker naredim na leto 45-50K kilometrov in se sprašujem kdo bo kupil moj rabljen avto z 250k kilometri star 5 let? Ker prodajalci ki danes prodajajo ta vozila jih ne morejo prehvalit, ko ga boš dal pa v račun bo pa jamral ne morem dat to za njega ker je baterija slaba. Poznamo mi te finte.

Kupec že bo samo boš dobil 5k max

lps

[Hybrid]

Nabijate tlele brez veze. Baterije se bo dalo zrihtat za drobiž, samo ne pri honda servisu, ostalo bo pa delovalo bistveno dlje kot konkurenca. ZF menjalnik že tenko piska na 250, sploh če je kaka huda zima vmes. Aisin je bolj vzdržljiv samo nekaj tupijo o lifetime olju in pol folk ne menja in so problemi. Tu pa menjalnika ni, mašina je 2.0, preizkušena že na.... zelo vzdržljiva. Nič ne bo crknilo razen baterije pa nekaj bluzite. In te baterije bojo delale cca 10 let... pol pa pač zamenjaš.
Cena bo pa padla ja. Kaj ste pa pričakovali pri 34k za novega civica. Da bo cena padla 2 jurja na leto. 3 leta pa bo to na polovici. Toliko pač ni vreden.

[marehonda]

Pri nakupu hybrida od Toyote ali Honde ni nobenega straha o zanesljivosti. Baterije so narejene za 10let plus brez problemov. Na hondi CRZ letnik 2011 je baterija še vedno na 90%, pa verjemite, da je tehnologija v tem času močno napredovala.