Honda Civic XI. gen. 2022

[sportman333]

jaz ne delam veliko km (cca. 20k km na leto), tako da 8.let je OK, to je podobno kot Toyota (10.let), tako da s tega vidika so enaki....pri čemer mi je Toyotina ponudba (15k na začetku + lizinig 5.let + 15k na koncu) še bolj zgrešena, razen če res po 5.letih menjaš avto, kar pa se mi ne zdi racionalno in niti se mi ne da.....lizing z fix obr.mero lahko dobiš kjer koli v bankah, je samo stvar preračuna ali pokriješ teh 2k popusta, ki ti ga nudijo.....nimajo pa nekih hudih planov glede prodaje, če sem zasledil letos do konca leta cca.45 (torej je to cca.20 na mesec, torej se bo v celem letu vozilo max. 250 novih civicov )....hudo majhne številke (Honda prodajalni saloni, kakih bajnih prodajnih rezultatov ne morejo pričakovati, že zadnjič ko sem šel na testno vožnjo je bolj kot ne salon prazen - bil sem pri Žibertu v KR).

[Akul]

jaz ne delam veliko km (cca. 20k km na leto), tako da 8.let je OK, to je podobno kot Toyota (10.let), tako da s tega vidika so enaki....pri čemer mi je Toyotina ponudba (15k na začetku + lizinig 5.let + 15k na koncu) še bolj zgrešena, razen če res po 5.letih menjaš avto, kar pa se mi ne zdi racionalno in niti se mi ne da.....lizing z fix obr.mero lahko dobiš kjer koli v bankah, je samo stvar preračuna ali pokriješ teh 2k popusta, ki ti ga nudijo.....nimajo pa nekih hudih planov glede prodaje, če sem zasledil letos do konca leta cca.45 (torej je to cca.20 na mesec, torej se bo v celem letu vozilo max. 250 novih civicov )....hudo majhne številke (Honda prodajalni saloni, kakih bajnih prodajnih rezultatov ne morejo pričakovati, že zadnjič ko sem šel na testno vožnjo je bolj kot ne salon prazen - bil sem pri Žibertu v KR).

Če bi tako stali za kvaliteto, bi rekli garancija 8 let oz. 160.000km. Da bi za enako vrednost tudi dvignili kilometrino. Ampak ne, kilometrina ostaja, leta so pa prilagodili povprecnemu slovenskemu vozniku z 15k prevoženimi kilometri na leto.

Jaz izničim vsako garancijo ki je omejena na kilometre v 2 letih.


Meni se 20 avtov na mesec ne sliši tako slabo. Bolj je problem ker jih ni, ker naslednja runda pride januarja. Če bi bili na zalogi, bi jih pa ziher vec prodali. Vsaj tako mislim. Treba je tudi imeti podatek kok je že zaaranih.

[sportman333]

@Akul; ti s tako kilometrino itak "uničiš" vsako garancijo v 3.letih ne glede na znamko, tako da.....potem je samo stvar kvalitete proizvajalca ali zdrži material 250k ali več kilometrov, kar je včasih stari iCTDI zdržal brez težave , sam se bom bolj resno lotil analize trga in potencialnih kandidatov čez dobro leto, ko bo avto na cesti že nekaj časa in bodo znani tudi že prvi feed-back-i...., vsekakor pa po prvi testni vožnji civic ostaja med prioritetnimi kandidati, ker kot sem rekel, kar spremljam in je nekako v budget-u, ki sem ga pripravljen dati za avto, enostavno ne vidim resne konkurence (o kvaliteti, zanesljivosti pa lahko ugibaš pri vsaki znamki, s tem da še vedno verjetno Honda ni nazadovala proti ostalim, zdaj ali je enaka kvaliteta kot pred 20.leti pa nima niti smisla razpredati)

[Akul]

@Akul; ti s tako kilometrino itak "uničiš" vsako garancijo v 3.letih ne glede na znamko, tako da.....potem je samo stvar kvalitete proizvajalca ali zdrži material 250k ali več kilometrov, kar je včasih stari iCTDI zdržal brez težave , sam se bom bolj resno lotil analize trga in potencialnih kandidatov čez dobro leto, ko bo avto na cesti že nekaj časa in bodo znani tudi že prvi feed-back-i...., vsekakor pa po prvi testni vožnji civic ostaja med prioritetnimi kandidati, ker kot sem rekel, kar spremljam in je nekako v budget-u, ki sem ga pripravljen dati za avto, enostavno ne vidim resne konkurence (o kvaliteti, zanesljivosti pa lahko ugibaš pri vsaki znamki, s tem da še vedno verjetno Honda ni nazadovala proti ostalim, zdaj ali je enaka kvaliteta kot pred 20.leti pa nima niti smisla razpredati)

Prav v tem ti govorim, dvigujejo garancijo v letih in ne prevoženih kilometrih. Če bi bili tako prepričani v svojo kvaliteto bi bila garancija podaljšana tudi v kilometrini in ne samo v letih. Ker so pa dvignili samo leta, so zajeli večji del kupcev, ker kot pravim povprečni slovenec prevozi 15k letno.

Tudi i-DTEC je deloval vsaj meni 288k kilometrov brez težav, prodal sem ga 2017. Še danes se vozi, ker ga ima fant iz sosednje vasi. Avto ima preko 330k kilometrvo ( baje še vedno prva kupla in vztrajnik). Sem pa jaz pri 280 dal ven DPF in pa EGR ventil, pa programiranje so naredili.
Največ sem pa prevozil ACCORD-om 2.0 letnik 1998, ki je imel ob prodaji 461k kilometrov. Menjal sem samo en homokinetični zgolob ali kako se je že reklo, popravilo je bilo pa takrat 100.000 tolarjev. Tudi je bil super avto.

[sportman333]

Tudi i-DTEC je deloval vsaj meni 288k kilometrov brez težav, prodal sem ga 2017. Še danes se vozi, ker ga ima fant iz sosednje vasi. Avto ima preko 330k kilometrvo ( baje še vedno prva kupla in vztrajnik). Sem pa jaz pri 280 dal ven DPF in pa EGR ventil, pa programiranje so naredili.
Največ sem pa prevozil ACCORD-om 2.0 letnik 1998, ki je imel ob prodaji 461k kilometrov. Menjal sem samo en homokinetični zgolob ali kako se je že reklo, popravilo je bilo pa takrat 100.000 tolarjev. Tudi je bil super avto.

, jap, takih avtov ni več, žal....

[Hybrid]

Tole bo naredilo več kot 300k z manj problemi kot dizler.
Edino baterijo pa zna vmes pobrat.
Ena takale firma bo pa to popravila za jurja takrat ko bo treba:
https://ebatt.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
Problem pa je, da je folk prej kupoval rabljene accorde za male pare, tole je pa 34k. In to je razred nižje...

[Akul]

Tole bo naredilo več kot 300k z manj problemi kot dizler.
Edino baterijo pa zna vmes pobrat.
Ena takale firma bo pa to popravila za jurja takrat ko bo treba:
https://ebatt.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
Problem pa je, da je folk prej kupoval rabljene accorde za male pare, tole je pa 34k. In to je razred nižje...

Dvomim da je CIVIC razred nižje od starega accorda. Od novega ki ga pri nas ni verjetno, ampak s starim sta pa z rabo ob rami.

Batarije so pa tako tako. Če bi na voljo samo original pa mogoče še en neoriginal, ni pričakovati da bo zelo poceni. Če bi pa 20 firm delalo baterije, potem bi si ceno zbijali. Tako pa dvomim.

CRV hibrid je na trgu 2 leti, cena batarije je še vedno 11k plus delo!!

[sportman333]

Dvomim da je CIVIC razred nižje od starega accorda. Od novega ki ga pri nas ni verjetno, ampak s starim sta pa z rabo ob rami.

se bi kar strinjal, kar sem jaz v tistih 50km kar sem jih prevozil z Civicom, če primerjam s svojim Accordom, je vožnja enako udobna in zelo dobra, predvsem, kot sem rekel, sem bil zadovoljen s sedeži. Glede na vse pripomočke in vse ostalo pa je Civic seveda bistveno na višjem rangu kot pa tehnično/tehnološko 14.let star Accord , ki je imel vmes samo face-lift vizualni popravek, kakšnih elekt.pripomočkov pa ne....tako da....to je bolj primerjanje hruš in jabolk , tudi zvočna zatesnjenost se mi zdi v Civic-u boljša kot pri Accordu, tako da....(kot paket, motor, oprema, vožnja, udobje, se mi zdi Civic zelo dober, seveda pa ima vsak svoje poglede in preference, ter kriterije ).

[Hybrid]

https://automobiles.honda.com/accord-sedan" onclick="window.open(this.href);return false;
Mogoce nisem dovolj jasno napisal.... V zda je bencinar accord ceneje kot pri nas civic. In civic je se vedno nizji razred. ne vem zakaj je o tem potrebna debata. Lahko pa ga seveda primerjamo z letnikom 87.
Nekaterim se pa itak ne da nic pojasniti in se mi tudi ne da vec. Zaradi mene ce das 87 jurjev za aaa baterijo.

[sportman333]

Je kdo že nabavil ?!? , sam se vozim na relaciji KR-LJ vsak dan, pa še nisem opazil novega modela na cesti......

[Akul]

Je kdo že nabavil ?!? , sam se vozim na relaciji KR-LJ vsak dan, pa še nisem opazil novega modela na cesti......

Ko sem vrnil novega CIVIC-a iz testne vožnje so pripravljali enega črnega starejšemu gospodu. Malo sva poklepetala, vzel je SPORT verzijo. Gospod je bil nad 50let.
Prevozim veliko kilometrov po celotni sloveniji, pa še tudi nisem nobenega zasledil. Ker pravijo prodajalci da se je prva runda razprodala takoj, me zanima kdo so kupci ( starejši, ki se malo vozijo, ali je bilo tako malo prodanih, da se še ne opazijo).

Ko je prišla X generacija, je bila v prvih 2 mesecih poplava vozil na cesti, je bila pa res cena vrhunska.

[made-in-japan]

Na avtonetu jih imajo še 5. To ni več navaden civic kar smo bili navajeni do sedaj, zato je tudi cena druga.

[kemarkone77]

Je kdo že nabavil novega civica?

Po vseh testih ga večinoma hvalijo.

[sportman333]

Je kdo že nabavil novega civica?
Po vseh testih ga večinoma hvalijo.

, čakamo prvega lastnika, ki se bo pohvalil na forumu.....

[sportman333]

Sem bil na servisu pri Seliču in sem malo govoril z Robijem, če so že imeli kakšno izobraževanje za novega Civica in kako predstavitev glede vzdrževanja, in je rekel da so že imeli neke osnove, da v generalnem pa je mnenja, da je avto dober, motor 2.0 je preverjena klasika, za elektro motor in baterijo pa meni, da je poleg tega da je garancija 8.let, sedaj verjetno zagotovo tehnologija napredovala in bi moralo to delovati. Seveda nihče ne ve, ampak je rekel, da oni v zadnjih 10.letih niso menjali nobene baterije na kaki Hondi (insight, crz, crv), in da bi pričakoval, da bo sedaj baterija iz leta 2022 kvečjemu boljša, kot so bile pa tiste iz leta 2010.....(da edino kar se spomni so menjali baterije na nekih starih civiciv, ki so prišli ven z baterijami v letu 2001/2002, niti ne poznam teh modelov).

[sportman333]

CTR pa 63.000 eur...
https://www.volan.si/novosti/novice/657 ... ic-type-r/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Akul]

Sem bil na servisu pri Seliču in sem malo govoril z Robijem, če so že imeli kakšno izobraževanje za novega Civica in kako predstavitev glede vzdrževanja, in je rekel da so že imeli neke osnove, da v generalnem pa je mnenja, da je avto dober, motor 2.0 je preverjena klasika, za elektro motor in baterijo pa meni, da je poleg tega da je garancija 8.let, sedaj verjetno zagotovo tehnologija napredovala in bi moralo to delovati. Seveda nihče ne ve, ampak je rekel, da oni v zadnjih 10.letih niso menjali nobene baterije na kaki Hondi (insight, crz, crv), in da bi pričakoval, da bo sedaj baterija iz leta 2022 kvečjemu boljša, kot so bile pa tiste iz leta 2010.....(da edino kar se spomni so menjali baterije na nekih starih civiciv, ki so prišli ven z baterijami v letu 2001/2002, niti ne poznam teh modelov).

Kot sem rekel, če povečujejo garancijo samo v letih in ne prevoženih kilometrih, je nategancija. Če je zadeva tako kvalitetna, naj rečejo garancija na baterijo 500.000 prevoženih kilometrov, brez da so leta pogoj.

Se pa nebi strinjal z izjavo da so sedanji izdelki boljši kot včasih. Včasih je pralni stroj delal 30let ( menjal si grelec pa jermen bobna za nič denarja), danes pa crkne takoj po garanciji, da je še samo za na odpad.

[franko]

To je res, ampak koliko plač si dal takrat za stroj, kuhinjo... in koliko danes?

[Akul]

To je res, ampak koliko plač si dal takrat za stroj, kuhinjo... in koliko danes?

Se strinjam da je bilo dražje, vendar je bila tudi proizvodnja bistveno manj modernizirna kot je danes. Proizvodnja je potrebovala bistveno vač časa in ljudi da je pljunila aparat ven, sedaj jih pa naredijo 1000 na dan. Zaradi kapitalizma se dela namerno slaba roba, to je dejstvo in tudi Japončeki so se začeli tega posluževati!

[made-in-japan]

CTR pa 63.000 eur...
https://www.volan.si/novosti/novice/657 ... ic-type-r/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hja kar velik naskok v ceni(x gen 44k eur), medtem ko performansi proti ctr x ostajajo skoraj enaki. Ampak imho bo za ta denar še vedno najboljši nov športen avto ki ga lahko kupiš, razen seveda če kdo hoče 4 kolesni pogon. Hvala bogu da so mu pustili ročni menjalnik, ker bodo z leti ohranjeni in negovani dobro držali ceno, z avtomatskim menjalnikom ga 10 let starega nihče več nebi hotel zastonj.