Page 2 of 3
Posted: 30 Mar 2006 21:56
by Tayfun
še bolj zanimivo se mi zdi tole-> SR20VET The 2,0 L (1998 cc) SR20VET was the first turbocharged engine from Nissan with variable timing and lift control. It produces 280 hp (206 kW) @ 6400rpm and 309 nm @ 3200rpm.
Posted: 30 Mar 2006 21:58
by cresh
hm res da sm bolj laik za nissane, ampak za sr20vet pa še nism slišu. V katerih modelih so pa bli?
Posted: 30 Mar 2006 22:00
by SunShiner
tayfun - od kje se je pa zdej pol še tak CA vzel?
http://www.munleeauto.com/ca18det.html
any ideas?
Posted: 30 Mar 2006 22:00
by Tayfun
X-trail GT in v nekaterih nam manj znanih japonskih butičnih športnikih...
še slika
Posted: 30 Mar 2006 22:02
by SunShiner
aja pa tole je v bistvu edina varianta motorja k bi jo model dejansko lahko uvozu ter zmontiral in bi se konji čist ujemal...
Posted: 30 Mar 2006 22:26
by Tayfun
Glede S13 je toliko variant, da mislim da še sami pri nissanu ne vejo... bi pa to naj bila varianta, ki je na Japonskem nadaljevala S13 serijo, medtem ko je v Evropi in S Ameriki prišel na trg S14. Ta varianta S13 je bila RPS13, kjer specifikacije motorja štimajo s temi navedenimi, je pa to spet 2.0 motor...
Posted: 30 Mar 2006 22:50
by SunShiner
jp, teh s13 je full..
drgač je pa tuki še neki malga o SR20VET... če kdo kej razume :mrhappy:
in pa
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/030 ... main1.html
Posted: 31 Mar 2006 08:14
by NipponStar
s16
:dribble:
s13 pa tud zelo lepo zgleda...k nov
zivci pa res mal ceneno delujejo
Posted: 31 Mar 2006 16:05
by cresh
sm mu poslal mail in ga prosu, če skenira al pa skopira papirje od mašine. Čakam replay.
Posted: 31 Mar 2006 16:14
by R type
s15 :dribble:
s14 je spredaj OK, zadaj mi je pa čisto mimo.
S13 - hud
LP
Posted: 31 Mar 2006 16:31
by SunShiner
cresh wrote:sm mu poslal mail in ga prosu, če skenira al pa skopira papirje od mašine. Čakam replay.
ql. ko kej dobiš me poklič
R type: a si s komentarjem o s14ki mal topic kiksnu?
Posted: 31 Mar 2006 16:40
by R type
SunShiner wrote:
R type: a si s komentarjem o s14ki mal topic kiksnu?
Kaj sem kiksno?
LP
Posted: 31 Mar 2006 17:05
by SunShiner
ne potegne mi glih na kaj točno se nanaša tvoj komentar o s14ki, v temu topicu ni nobene spljoh
se pa tvoj komentar nekak ujema s tem topicom :mrhappy:
http://www.hondaforum.si/viewtopic.php?t=22409
Posted: 31 Mar 2006 17:12
by R type
Kaj se vun vadiš. Od zadi maš grd avto pa pika. :mrhappy:
Jah ne vem no. Na hitro sem preletel topic, pa videl od NipponStar-a
post pa sem napisal ... to kar sem napisal. :mrhappy:
Če se pa ne sklada z topicom pol pa sorry. Samo stili oblik mi res ne grejo v glavo. S13, S15, S16 so vsi bolj športne oblike in mi ni jasno kak jim je pol s14 pado vmes.
PS Sem vido zdaj da se bolj govori o mašinah.
LP
Posted: 31 Mar 2006 17:21
by bato
R type wrote:
Kaj se vun vadiš. Od zadi maš grd avto pa pika. :mrhappy:
LP
Sam men tud ne potegne zadn konc pr S14
Sorry šajner
Posted: 31 Mar 2006 17:39
by SunShiner
lol, ma vi ste vsi neki čudni
s14 ma čist ql rit, od s14a je pa zaradi drugih luči še boljša
me sploh ne ganete hehe
btw, R type - sm ti že povedu da men pa zadn konc od 6th gen sedanke ne potegne?
preogromne luči ma, mogla bi met take k coupe
neki sm mogu nazaj napisat :mrhappy:
Posted: 01 Apr 2006 12:26
by Jolly
Vprasat katero T ima in bo konc ugibanj o KM
Ker nekako dvomim v to da bi obstajal 200+ stock motor z T25
Posted: 01 Apr 2006 15:34
by ND4SPD
Jolly wrote:Vprasat katero T ima in bo konc ugibanj o KM
Ker nekako dvomim v to da bi obstajal 200+ stock motor z T25
a ti si svoje plužne že prodal?
Posted: 02 Apr 2006 12:28
by SunShiner
cresh wrote:sm mu poslal mail in ga prosu, če skenira al pa skopira papirje od mašine. Čakam replay.
še kr nič?
Posted: 02 Apr 2006 12:42
by cresh
nope