Mustar Anton
Pozna kdo tale ciganski voz?
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=873288
Ni honda, je pa hud (V12). Zgleda kot csi, ampak verjetno je navaden (5000 kubikov).
User avatar
Uporabnik
Lepo vabljen na forum www.bmwslo.com , pa lahko v temi oglasi z interneta kaj vprašaš :wink:
User avatar
Uporabnik
tam bo verjetno kdo se kja vedel ja :D
[url=http://www.jdm.si/]JDM.si[/url]
ITR#05182
User avatar
Uporabnik
za pošumi je dober :lol: šala :wink:
=)
User avatar
Uporabnik
Mogu bi met enga Cliota CDija in Tega. Cliota za po mestu, BMWja pa za avtoceste, pašnike,... :lol: :lol: :lol:
OP Turbo
User avatar
Uporabnik
raje poglej za kakšnim 840, mašine so veliko bolj trpežne

v slo boš težko našel lep primerek,zato ti ostane le tujina


Lp
dugo dobar...
User avatar
ModeratoR
bozic wrote:raje poglej za kakšnim 840, mašine so veliko bolj trpežne

v slo boš težko našel lep primerek,zato ti ostane le tujina


Lp
A 840 je tudi obstajala, jaz sem mislo da so vse 8-ke 5.0 ali nekaj čez, tist CSi al kaj že?To je vse skup men tak gara velika, v ktero samo vlagaš in na koncu ne moreš niti prodat.Mogoče se pa motim, samo mislim si tako o teh avtih.
Lp,Aly
Civic 1998_EX
Accord 1999 2,2 TypeR_EX
Accord 1999 2.0i_EX
Accord 2004 2.2i-CTDI_EX
Civic 2008 1.8i-VTEC FK2_EX
Civic 2013 1.8i-VTEC FK2_EX
Accord Tourer 2015_EX
Civic TypeR FK2 2016_EX
Civic TypeR FK8 2019_EX
User avatar
Uporabnik
Aly wrote:
bozic wrote:raje poglej za kakšnim 840, mašine so veliko bolj trpežne

v slo boš težko našel lep primerek,zato ti ostane le tujina


Lp
A 840 je tudi obstajala, jaz sem mislo da so vse 8-ke 5.0 ali nekaj čez, tist CSi al kaj že?To je vse skup men tak gara velika, v ktero samo vlagaš in na koncu ne moreš niti prodat.Mogoče se pa motim, samo mislim si tako o teh avtih.
Lp,Aly
tudi je obstajal ja :wink:

malo preglej tujino,evo en link: http://www.mobile.de/SIDNF10RnOF-V83vYt ... 1205985332&
dugo dobar...
User avatar
Uporabnik
Ja, 840 v Sloveniji praktično ni, je pa mašina mnogo bolj enostavna za vzdrževat, saj je preverjen 8 valjnik, medtem, ko naj bi imeli 12 valjniki v 850-kah (ne glede na varianto motorja) veliko problemov, če niso pravilno vzdrževani. Sicer motor zdrži brez problema pol milijona kilometrov, vendar ob pravilnem vzdrževanju, zgonjen motor lahko preverjeno porabi tudi do 35l goriva na 100km, ter najmanj liter olja na 1000km.
User avatar
Uporabnik
Krt206 wrote:Ja, 840 v Sloveniji praktično ni, je pa mašina mnogo bolj enostavna za vzdrževat, saj je preverjen 8 valjnik, medtem, ko naj bi imeli 12 valjniki v 850-kah (ne glede na varianto motorja) veliko problemov, če niso pravilno vzdrževani. Sicer motor zdrži brez problema pol milijona kilometrov, vendar ob pravilnem vzdrževanju, zgonjen motor lahko preverjeno porabi tudi do 35l goriva na 100km, ter najmanj liter olja na 1000km.
šparouček, ni kej :lol: :lol: :lol:
Yogo
Mustar Anton
Tisti 840 z mobile.de je zanimiv, ce je res samo toliko km, samo ne vem pa kako je z uvozom letnika 93, ker so neke pidarije z varnostnimi pasovi pa katalizatorji (mora ustrezat neki direktivi, ki ji ustrezajo samo novejsi avti od 96-97 se mi zdi), ki za ta avto sploh niso pocen. Sicer pa sm si ze pred leti ogledal vec kot 10 teh avtomobilov, pa razen enega, ki je imel realnih 60.000km!!, pa enga kramboliranega csi-ja, kjer je bilo treba kasna 2 mio, da bi ga spravil nazaj na cesto, ni bil noben za kupit, pa tudi za tistega z 60k se potem nisem nisem odlocil, ker ga je lastnik prebarval z crne na rdeco, meni je bil pa glih crn vsec, ceprav mi je bilo kasnej zal... me pa po ravici povedano vlece tale serija 8, po drugi strani me je pa strah, ker je vse v povezvi z njim drago ko tajfl.
Uporabnik
Zgonjen 850 je dobesedno jama brez dna, dobrega se težko dobi, 840 pa je sploh redkost. Žur skratka :D


Za uvoz iz tujine mora ustrezati EURO2 normi. Ne vem ali jo ta avto v osnovi izpolnjuje ali ne, se pa da to še vedno naknadno predelati (cenovno sicer precej neugodno)
User avatar
Uporabnik
the_one wrote:Zgonjen 850 je dobesedno jama brez dna, dobrega se težko dobi, 840 pa je sploh redkost. Žur skratka :D


Za uvoz iz tujine mora ustrezati EURO2 normi. Ne vem ali jo ta avto v osnovi izpolnjuje ali ne, se pa da to še vedno naknadno predelati (cenovno sicer precej neugodno)
ne izpolnjuje EURO 2 norme :twisted: ...predelava pa bo mucho dinero :)
Yogo
Uporabnik
obstajajo...
840Ci - 4398ccm, 286hp ... mal mal za 1855kg
850Ci - 5379ccm, 326hp ... 1955 kg
850CSi - 5576ccm, 381hp ... 1975kg

vcasih je bil en CSi se dokej ohranjen...sam kako je pa zdj z njim je pa ??? in lahk ti recm da ti kle ne gine 1 - 1,5 mio na leto vzdrzevanja...
User avatar
Uporabnik
Cigansko voz??? Fant ne klobasej.

Je pa res ta je tak avto ogromen strosek amkap ker 12 valjnik pa ni?
No pa poglej ta filmček kako zgleda lepo ohranjen 850csi pa pol pametuj.
http://video.google.com/videoplay?docid ... bmw+850csi
User avatar
I'm a fish!
za se naglih pelat je verjetn kul. zadn del filma je je res impresiven ampak kaj naj s tem? :)
.i..
Mustar Anton
Matr si obcutljiva dusa :D ;ciganski voz sem rekel bolj v sali, verjetno pa sam ves v kakem stanju je vecina 850k pri nas, sicer sem pa jaz velik fan tega avtomobila.
User avatar
Uporabnik
Se opravičujem za oster odgovor. :D Je pa res da so pri nas bol boge 8ke.
Je pa stroj če je v tip top stanju. :twisted:
User avatar
Uporabnik
a ni bil ta BMW serije osem zelo (prodajno) neuspešen model?
Jeremy Clarkson:''It is HONDA so it will probably last longer then our mothers!''

HONDA - vse ostalo je kompromis!

ek4 - The King of 1.6L!
Project: kuham rižoto...
User avatar
I'm a fish!
NipponStar wrote:a ni bil ta BMW serije osem zelo (prodajno) neuspešen model?
NSX verjetn tud :) to ni merilo pomoje :)
.i..
Post Reply

Information

Moderators

Blue Angels